វានឹងក្លាយជា។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ គសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតប្រសិនបើតម្លៃដែលបង្ហាញដោយសូចនាករសម្ពាធប្រេងគឺខ្ពស់ពេក សម្ពាធនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនឹងខ្ពស់ពេក។ viscosity នៃប្រេងគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ការពាក់នៃផ្នែកផ្លាស់ទី កម្រិតនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃសង្វៀន piston ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិល និងឥន្ធនៈ និងការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីន។ . Goldx រំលឹកថា viscosity ប្រេងខ្ពស់នឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន។
វាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។ ដោយសារ viscosity នៃប្រេងមានខ្ពស់ ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលតម្រូវឱ្យបង្វិល crankshaft ពេលចាប់ផ្តើមមានទំហំធំ ដូច្នេះល្បឿនទាប ហើយវាមិនងាយឆេះទេ។ ការពាក់គ្រឿងបន្លាស់កើនឡើងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម។ ប្រេងមាន viscosity ខ្ពស់ ហើយត្រូវបានចាក់ប្រេងយឺតពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ នៅពេលនេះ ផ្ទៃនៃផ្នែកគឺងាយនឹងកកិតស្ងួតខ្លី ឬកកិតពាក់កណ្តាលស្ងួត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរលើផ្ទៃនៃផ្នែក។ យោងតាមការធ្វើតេស្ត បរិមាណពាក់ចាប់ពីពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន រហូតដល់ប្រេងដែលចូលក្នុងផ្ទៃកកិតមានប្រហែល 1/3 នៃចំនួនពាក់សរុប។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃ viscosity ប្រេង បរិមាណនៃការពាក់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមនឹងកើនឡើងជានិទស្សន្ត។
viscosity នៃប្រេងកំណត់ភាពធន់នឹងការកកិតខាងក្នុងនៃលំហូរប្រេង viscosity នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប្រេងអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនមានកម្រិតទាប ភាព viscosity នៃប្រេងម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់; បើមិនដូច្នេះទេ បើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ ប្រេង viscosity ទាប បើ viscosity ប្រេងខ្ពស់ ប្រេងមិនល្អ តែតឹងល្អ លេចធ្លាយតិច បើ viscosity ប្រេងលើសពីតម្លៃដែលកំណត់ លំហូរ ភាពធន់នៃប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលកើនឡើង ហើយសម្ពាធកើនឡើង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត មានកម្រិតទាប ឬ viscosity នៃប្រេងខ្លួនវាខ្ពស់ (ដោយសារតែគំរូប្រេងមិនសមស្របនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ដូចជាការជ្រើសរើសប្រេងដែលមាន viscosity ខ្ពស់ក្នុងរដូវរងារ) សម្ពាធប្រេងនឹងខ្ពស់។ ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះកំណត់សម្ពាធនៅក្នុងសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតតម្រងស្ទះ និងចម្ងាយតូចរវាងសមាសធាតុរំអិលក៏អាចបណ្តាលមកពីសម្ពាធខ្ពស់ផងដែរ។ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ សសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតប្រតិបត្តិករត្រូវត្រួតពិនិត្យម្តងមួយៗ ហើយថែទាំ ឬជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤