ជាមួយនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃការអភិវឌ្ឍសង្គម ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្រប់មជ្ឈដ្ឋាន ដែលខាងក្រោមនេះជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិត Goldx បកស្រាយគោលគំនិតខុសឆ្គងសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលអតិថិជនងាយស្រួលធ្វើក្នុងដំណើរការទាំងមូលនៃការអនុវត្ត។ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត.
ការយល់ច្រឡំទី 1: សីតុណ្ហភាពទឹកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគួរតែទាបជាង
បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តសីតុណ្ហភាពទឹករបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតមានបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិករមួយចំនួនចូលចិត្តកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពទឹកឱ្យទាបខ្លាំង ខ្លះជិតដល់តម្លៃដែនកំណត់ខាងក្រោមនៃសីតុណ្ហភាពទឹក ហើយខ្លះទៀតមិនមានតម្លៃដែនកំណត់ខាងលើ និងខាងក្រោមទេ។ ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាសីតុណ្ហភាពទឹកទាប ការបង្កើតប្រហោងមិនងាយកើតឡើងនៅក្នុងស្នប់ទេ ហើយទឹកត្រជាក់ (រាវ) មិនងាយបែកទេ ហើយមានសន្ទស្សន៍ធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងកម្មវិធី។ តាមពិតទៅ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកមិនលើសពី 95°C វាមិនងាយបង្កើតប្រហោងទេ ហើយទឹកត្រជាក់ (រាវ) នឹងមិនបែកទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកទាបពេក វាបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការងាររបស់...ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដូចខាងក្រោម៖
ទីមួយ សីតុណ្ហភាពទាប លក្ខខណ្ឌចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងស៊ីឡាំងផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែសម្ភារៈមិនមានអាតូមល្អទេ រយៈពេលដុតបន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានកើនឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតងាយស្រួលធ្វើការរដុប ហើយប៊ែរីងរំកិលរបស់ម៉ាស៊ីន ស្តុងម៉ាស៊ីន និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវខូចខាត ថាមពលទិន្នផលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយសមហេតុផលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ទីពីរ ចំហាយទឹកបន្ទាប់ពីបញ្ឆេះងាយនឹងត្រជាក់នៅក្នុងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះអេឡិចត្រូគីមី។
ទីបី ទីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតការបញ្ឆេះនឹងធ្វើឱ្យប្រេងរថយន្តរាវពនលាយ ដូច្នេះស្ថានភាពសើមត្រូវបានប៉ះពាល់។
ទីបួន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈនេះមិនត្រូវបានបញ្ឆេះទាំងស្រុងទេ ហើយសរសៃកូឡាជែនត្រូវបានបង្កើតឡើង ដូច្នេះពីស្តុងម៉ាស៊ីនជាប់គាំងនៅក្នុងតួធុងពីស្តុងម៉ាស៊ីន ស៊ីឡាំងជាប់គាំង ហើយសម្ពាធការងារនៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅចុងបញ្ចប់នៃការកាត់បន្ថយ។
ប្រាំ, សីតុណ្ហភាពទឹកទាបពេក, សីតុណ្ហភាពប្រេងទាប, ប្រេងរថយន្តកាន់តែក្រាស់, ចរន្តឈាមកាន់តែអាក្រក់, ប្រេងតិច, ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់, ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនផ្តល់ប្រេងគ្រប់គ្រាន់, ហើយគម្លាតរំកិលរបស់ប្រដាប់រំកិល crankshaft របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយ, ហើយការសើមក៏មិនល្អ។
ការយល់ច្រឡំទី 2:ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ល្បឿនគួរតែទាបជាង
Mប្រតិបត្តិករណាមួយដែលមិនចង់ឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដំណើរការតាមល្បឿនដែលបានកំណត់ ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាល្បឿនទាបមិនងាយបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតទូទៅនោះទេ។ តាមពិតទៅ ល្បឿនទាបពេកក៏នឹងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានមួយចំនួនដូចខាងក្រោម៖
ទីមួយ ល្បឿនទាបពេកនឹងកាត់បន្ថយថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតកាត់បន្ថយកម្លាំងជំរុញរបស់វា;
ទីពីរ ល្បឿនទាបពេកនឹងបណ្តាលឱ្យល្បឿនការងាររបស់សមាសធាតុនីមួយៗថយចុះ នឹងផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈការងាររបស់សមាសធាតុ កាត់បន្ថយសម្ពាធការងារទិន្នផលនៃស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់;
ទីបី កាត់បន្ថយថាមពលទិន្នផលបម្រុងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ដូច្នេះម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដែលគួរតែមាននៅក្នុងការងារធម្មតាទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬផ្ទុកលើសទម្ងន់;
ទីបួន ល្បឿនម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតទាបពេកមិនអាចកាត់បន្ថយល្បឿននៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការបានទេ វានឹងកាត់បន្ថយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃការងារ ដូចជាការកាត់បន្ថយលំហូរទឹករបស់ស្នប់ ការកាត់បន្ថយក្បាលស្នប់ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤