ការរំលាយហ្គាសស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាការបូមហ្គាស) គឺជាកំហុសទូទៅមួយ ដោយសារតែផ្នែកផ្សេងៗនៃgasket ស៊ីឡាំងablation, ការសម្តែងកំហុសរបស់វាគឺខុសគ្នាផងដែរ។
1. បន្ទះស៊ីឡាំងត្រូវបានរំសាយនៅចន្លោះគែមស៊ីឡាំងទាំងពីរ៖ នៅពេលនេះ កម្លាំងម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ឡានខ្សោយ បង្កើនល្បឿនមិនល្អ សំឡេងនៃសន្ទះផ្លុំត្រឡប់មកវិញអាចឮនៅពេលទំនេរ ហើយស៊ីឡាំងតែមួយ ការដាច់ភ្លើង ឬការដាច់ប្រេង ជាក់ស្តែងអាចមានអារម្មណ៍ថា ស៊ីឡាំងពីរដែលនៅជាប់គ្នាមិនដំណើរការ ឬដំណើរការមិនល្អ។
2. ផ្នែកនៃបន្ទះស៊ីឡាំងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញទឹក៖ ធុងទឹកមានពពុះ សីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងលឿនពេក ផើងត្រូវបានបើកជាញឹកញាប់ ហើយបំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស។
3. ផ្នែក ablative នៃបន្ទះស៊ីឡាំងត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអនុម័តប្រេងរំអិល: នៅពេលនេះប្រេងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដើម្បីចូលរួមក្នុងការ្រំមហះ, បំពង់ផ្សែងយកផ្សែងខៀវ, និងប្រេងម៉ាស៊ីនគឺងាយស្រួលក្នុងការ deterioration;
4. ផ្នែកដែលខូចនៃប្រអប់ស៊ីឡាំងត្រូវបានទាក់ទងជាមួយពិភពខាងក្រៅ៖ សំឡេង "ខ្ទាស់ ខ្ទាស់" ធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានចេញមកពីផ្នែកដែលខូចនៃ gasket ស៊ីឡាំង ហើយដៃផ្លាស់ទីជុំវិញ gasket ស៊ីឡាំង ហើយឧស្ម័នអាចមានអារម្មណ៍។ នៅលើដៃ;
5. ក្បាលស៊ីឡាំងនិងប្លុកស៊ីឡាំងនៅផ្ទៃរួមគ្នានៃទឹកឬពពុះ, ឬការបរាជ័យនៃការលាយប្រេងនិងទឹក, នេះគឺជាការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ gasket ស៊ីឡាំង, មិនអាចបិទត្រាទឹកនិងប្រេងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព;
6. ការវាស់ស្ទង់សម្ពាធស៊ីឡាំង សម្ពាធស៊ីឡាំងនៃបន្ទះស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤